畢竟，作為第四代戰鬥機的一個重要的、和第三代戰鬥機完全不同的分係統，四代機彈艙的總體設計、使用模式、航空武器的掛載能力、特定條件下的掛載構型，直接影響著該型戰鬥機特定條件下的戰鬥效能與總體戰鬥力。記得當年殲-20型戰鬥機在第12屆珠海航展上剛剛打開彈艙的時候，網絡上為了殲-20的彈艙攜帶能力同樣吵得不可開交，盡管現在殲-20的彈艙還有待於解密，但另外三種四代機F-22A、F-35和蘇-57的彈艙卻基本算是“擺在台麵上”的，值得咱們談談。

如果要大伊萬總體評價的話，美、俄、中盡管一共也沒搞出來幾型四代機，在彈艙的設計構型上居然搞出來三個不同的構型，相應地帶來了任務側重和掛載能力的不同。咱們先說彈艙構型好了：

從目前的情況看，美國空軍的F-22A型戰鬥機與中國空軍的殲-20型戰鬥機在彈艙設計上可以被算作“一類”，采用的是機腹並列式主彈艙、機身兩側側彈艙的設計，當然二者在彈艙的具體設計上還有細微的技術差別；