这篇评论表示，如果“疏远来自中国的最重要的客户”，该港口“承受不起这样的后果”。此前，汉堡港和汉堡市方面多次表示，希望中资入股能够为其集装箱码头带来更大、可持续的“规划确定性”，提升港口的货物吞吐量，加强其与其他港口竞争中的地位。汉堡港担心，如果交易失败，中远集团可能会将业务转移到鹿特丹、安特卫普等更大的竞争对手处。

当地时间3月23日，HHLA董事长安格拉·提兹莱特在集团的新闻发布会上表示，该公司已等待德国经济和气候保护部的最终批准长达18个月。她呼吁联邦政府尽快批准此前已同意的投资，强调政府必须意识到它对汉堡港的责任。她还提到，德国有超过135万个依赖港口的工作岗位，其中大部分在汉堡。

针对中企对德国码头的投资，中国驻德国使馆发言人去年10月曾指出，德国是贸易大国，深度参与经济全球化和国际分工，有责任有义务维护全球产供链的稳定。希望德方能恪守开放市场公平竞争的原则，客观理性地看待中国投资，为中国企业提供公平、开放、非歧视的市场环境，不要将正常的经贸合作政治化，更不要以国家安全为由搞保护主义。