歼-10C是我国在歼-10B的基础上自主研发的第四代改进型多用途战机,作为中国空军“一四军改”后装备的“新质作战力量”中的一员,又同为中国空军装备的两种国产四代半战斗机之一,歼-10C和歼-16、歼-20一起,被誉为中国“空中三剑客”。自列装服役以来,歼-10C已经成为我国制胜空天、战略转型的重要组成部分,深受飞行员喜爱和器重。那么,在飞行员眼中,歼-10C是一款怎样的战机?性能如何?有何特点呢?
叶显志表示,歼-10C和以前的原型机歼-10A相比,最大的区别就是他的人机操纵界面更加优化
人机操作界面更加优化
近日,在央视报道的新闻中,央视记者近距离接触了歼-10C战机,并先后采访了空军航空兵某旅机务大队长黄俊和拥有超过2500个飞行小时战斗机飞行经验的飞行员叶显志,详细介绍了歼-10C的性能。
提到歼-10C性能,空军航空兵某旅机务大队长黄俊称,歼-10C在外观上最大的特征就是其进气道和鸭翼。黄俊表示,歼-10C的进气道叫蚌式进气道,是目前国际上一种比较先进成熟的设计理念,结构简单,可有效降低战机的重量,进气量和发动机的匹配性能也得到了巨大提升。同时,这种进气道,还能有效提升飞机的隐身性能。鸭翼布局,则可以有效提升飞机平衡时的可用升力,对于战机短距离起降、减小转弯半径等,有很大的帮助,机动性能较好。
同时,歼-10C装备了更为先进的航电系统,使其通讯能力、探测能力以及电子对抗能力,得到显著提升。对于歼-10C的雷达,黄俊表示探测距离更远,且态势感知能力较强,打个比方,像苍蝇的复眼一样,苍蝇的复眼里面有好多小眼睛一样,各个方向过来,都能捕捉到战场的态势信息,探测距离远,可靠性高,而且抗干扰能力强。
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