“将上述汪鋐奏疏与《南船纪》图文所载蜈蚣船的特征进行综合分类，可划分为四组：第一组特征，即明显的中国船特征：七星桅、桅夹、门型舵、硬帆等。第二组特征，即所有桨船都有的特征：长船、多桨、桨架等。第三组特征，即明显的中国和东南亚桨船共有特征：没有侧支索、没有船首冲角等。第四组特征，即标识蜈蚣船的专属特征：侧舵、船艏动物装饰、特殊的桅顶滑轮装置。以这些特征为参照，检视16世纪初，葡萄牙在马六甲地区使用的桨帆船，同时具备第三组特征和第四组特征的船型，就可判定为蜈蚣船原型”。

这已经是巨大进步了，明确论证了蜈蚣船不是仿制的西式战船。

▲伊利迪亚在1613年绘制的兰卡船

▲东南亚桨帆船使用两足桅杆，但是没有兽头

不过再往下就比较麻烦了。葡萄牙人在东南亚地区到底是用过哪些桨帆船。这我们就要看一看东南亚地区的主要战船样式了。一般情况下，一提到兰卡桨帆船，往往展示的是在马来土生葡萄牙人伊利迪亚( ManuelGodinho de Heredia)在1613年绘制的一幅图片。

这幅图片虽然比其他画作要写实得多，可以窥见很多细节。船身低矮，尾部有官舱，船体有战棚，侧舵等。有意思的是，这幅图画中，兰卡桨帆船首尾都安装了兽头，中国绘制的蜈蚣船图上面也安装有这个东西，但是笔者经过寻找，发现安装兽头这种行为在马来地区并不常见。

道理很简单，当时马来地区经济实力有限，船只数量又多，雕刻兽头是一件很费事的事情，并且这一时期的东南亚国家也都在船上安装火炮，对于体型总体上较为低矮的战船上安装上扬的兽头，并不利于火炮的发挥。不过对于精锐部队或者国王等的坐船考虑到威严，倒是有可能安装兽头。

葡萄牙人的造船技术远远超过东南亚这些国家，不过既然他们最终还是选择了使用这类船只，所以很有可能选用的都是相对比较豪华的战船，因此有兽头也就说得通了。