作者｜冷研作者团队-寄生蟹子

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编者按：之前我们冷研介绍过中国船只，西方船只，阿拉伯船只，湄公河流域的船只，以及吕宋地区重型独木舟，其实对于中国来说，古代其他地区的航海和船舶技术对中国的影响相对较小，反而是中国去影响别人。但是也有例外，浩瀚史籍中明确说明明代“蜈蚣船”乃是随葡萄牙人来华，最终被仿制。那么，蜈蚣船到底是一种什么船呢？

目前，经过学者考证，“蜈蚣船”的原型应该不是欧洲常见的加莱桨帆船，原因是一则葡萄牙舰队实际上只有2艘加莱船，而且还都因故不可能来华。另外欧洲造船体系和亚洲完全不同，恐怕葡萄牙人没有必要完全为了建造这样一种过时的战船，重新建立完善的造船业，所以直接征用当地成熟的兰卡桨帆船更符合实际。

但是细细研究之下，又会发现新问题。lancaran一词源自马来语lancar，意思是“迅速”，“快速”，因此兰卡一词可以解释为“快速船只”。其实严格意义上说，马来人的兰卡拉船、古拉布船、加利船，爪哇人的玛琅船和容船以及吕宋的拉农船和之前专题介绍的“卡拉科亚”重型独木舟都能算作这一类。那么蜈蚣船的原型到底是这些里面的哪一种呢？

中山大学谭玉华老师曾在学术论文《汪鋐<奏陈愚见以弥边患事>疏蜈蚣船辨》一文中分析了蜈蚣船的样式：