我国人口大部分居住在城镇，燃油车污染的是大部分人口，电池生产和氢能生产可以放在远离城镇的区域，受污染的是小部分人。欧洲的情况和我们类似，日本的城镇化更高，美国则有些例外，大部分人住在一两层的房子里，高楼的比例很少。
汽车尾气对美国环境的影响有限，而且美国石油储量充足，自页岩油大规模开采，都已经是石油出口国了。既然燃油车对美国环境影响不大，美国又不缺石油，为何成了新能源车的领跑者呢？因为电车可以储能，这就是各国如此重视新能源汽车的原因，也是电车会成为新能源车主流的原因。
【所有电车等于一座巨大的蓄电站】
说到储能，先来说错峰用电，大家知道晚上电价便宜，白天贵，很多人等到晚上才开洗衣机。发电机组晚上也必须保持一定的发电量，无法做到用多少发多少，电力又无法大量储存，晚上富余的电力不用也是浪费。所以我们国家鼓励削峰填谷，错峰用电。
除了鼓励企业和居民错峰用电，还有不少措施，比如有的水电站晚上抽水上去，白天再放水发电。然而所有这些措施，还远远消耗不掉晚上富余的电力。如果有一个无比巨大的电池，晚上充电，白天供电，不就可以解决问题吗？
