15日晚间，*ST保力发布公告，截至5月15日，公司股票收盘价连续十九个交易日低于1元，预计将于5月16日收盘后触及交易类退市指标，公司股票预计于5月17日起连续停牌。中新财经记者注意到，截至15日收盘，*ST保力股价为0.09元，是A股目前最便宜的个股。同时根据相关规定，上市公司连续二十个交易日每日股票收盘价均低于1元，深交所终止其股票上市交易。这也意味着，*ST保力已锁定退市。
*ST保力，前身为坚瑞消防，2010年在深交所创业板上市。2016年，公司通过一笔高达52亿元、溢价六倍的交易收购沃特玛，正式涉足动力电池和新能源汽车行业，并更名为坚瑞沃能。受益于新能源汽车产业的蓬勃发展，公司2016年净利润剧增至4.25亿元，较前一年增长超过11倍，一时风光无限，股价最高触及13.51元/股（前复权计算）。
好景不长，2018年起，坚瑞沃能深陷债务危机，4月公告承认存在近20亿元的债务逾期，对公司运营构成严重影响。公司随后于2019年进入破产重组流程，并于2020年完成重组，沃特玛被剥离，公司名称变更为保力新，但持续亏损的困境未能得到扭转。2023年的财务审计报告显示，公司全年营收1.36亿元，净亏损却高达1.88亿元，引来了深交所的年报问询，要求其澄清是否存在财务数据不实等问题。
5月15日，保力新官方宣布，因连续19个交易日股价低于1元，预计16日收盘后将触发交易类退市标准，股票自17日起停牌。此时，其股价已跌至0.09元，创下A股最低股价纪录。
令人意外的是，在这最后的交易日，*ST保力却逆市涨停，且在面临退市的几日内，成交额与换手率均保持高位，显示资金活动频繁。部分散户投资者甚至在最后时刻涌入，似乎寄希望于未来在老三板市场的潜在炒作机会。市场观察者指出，尽管存在投机心态，但这种炒作风险极高，不大可能带来实质性的逆转。
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