从2018年计划启动以来，ARRW就“一帆风逆”。单项技术测试相对顺利，但发射试验一再掉链子。2021年4月，首次在穆古角海上靶场测试的时候，因为导弹未能与挂架成功分离而失败，而这已经是ARRW助推器的第八次试验了。2021年7月的飞行试验中，导弹总算成功地与挂架分离，但助推器未能点火，试验再次失败。2021年12月，飞行试验又在发射前因为技术问题而中止。
2022年3月9日，美国国会把ARRW的经费减半，计划已经面临下马的危险了。5月14日，ARRW首次进行了成功的助推器试验，导弹达到M5以上的速度。2022年7月12日，试验再次成功。但到这时的试验只是助推器试验。
12月9日，美国空军首次把助推器和弹头整合成一体，成功地进行了全状态试验。但2023年3月13日的全状态试验再次失败。发射和飞行本身似乎没有问题，弹头也与助推器成功分离，但数据链故障导致试验数据全部丧失，以至于不能确定是数据链导致失控，还是乘波体设计有问题。
5次助推器试射3次失败，2次全状态试射一成一败，连ARRW脱离挂架的画面都秘而不宣，ARRW下马就不奇怪了。
ARRW其实是美国的“短平快”填空补缺的产物。LRHW/CPS的射程更远，但技术起点低，体积和重量大。陆基使用相当于中程导弹，要在中国周边找到合适的发射阵地不容易，地缘政治门槛太高。海基占用大口径发射管，常见的Mk41垂发尺寸不够，已知只有搭载大口径垂发的“朱姆沃尔特”级驱逐舰和大筒发射模块（VPN）的“弗吉尼亚”级Block V核潜艇具有发射能力。
ARRW的射程近1000公里，最大的好处是空射，战术灵活性比LRHW和CPS高得多。预计单价也在1500-1800万美元级，相当于5-6枚LRASM反舰导弹，很高，但尚可接受。ARRW对战斗机来说还是太大太重，但B-52和B-1轰炸机能够携带，从关岛起飞，可以威胁中国东南沿海。
