【文/观察者网专栏作者席亚洲】

本周，我国海军“山东”号航空母舰首次穿越第一岛链进入西太平洋。这次行动也表明，我国海军航空母舰部队的整个造舰、训练、运行流程已经成熟，未来我国更多的航母将会可以持续按照这一成熟的流程，持续的走向远海。

这件事先得从一个特别无厘头的事情说起，这就是我国的“辽宁”号航母最初下水时，网上出现一种说法，说“辽宁”舰只是一艘“训练航母”，不具备实际作战能力。这种说法迅速被台湾媒体到处传，然后国内也有不少人跟着起哄，以至于一直到现在还有人会说“辽宁”舰不具备作战能力云云。

但这种说法现在想来就让人觉得特别可笑，辽宁舰作为一艘海军作战舰艇，上面到底有什么东西决定了它“不能作战”呢？

其实，从辽宁舰服役之初，我们就可以从训练视频里看到歼-15舰载机携带训练弹药进行舰上起降作业的画面。这充分表明该舰未来承担作战任务的能力，因为这些蓝色训练弹药的重量和真实弹药一致，不会出现舰载机带着训练弹能起飞、挂实弹就飞不起来这样的事情。

转眼间辽宁舰服役十多年了

说到底这种说法也还是来自公知作怪，而台伪当局又拿这玩意来给自己壮胆，也算是2010年前后那个年代网络氛围的一种写照吧。

航空母舰是海军当中一个特殊的舰种，它的战斗力主要不是靠舰上本身的火炮、导弹，而是靠搭载的舰载机，因此舰载机技术水平、舰载机飞行员的能力，就决定了航母的作战能力。

二战时代，航母作战其实还处在一个探索期；战争爆发前，舰载航空兵如何进行作战还是各国都没有完全搞明白的事情。

这也是军迷们津津乐道的话题，在前几年的美国电影《中途岛》中就描述了当时美国海军在俯冲轰炸机和鱼雷机谁才是未来反舰作战的主角问题上争论的历史。

不过到了现代，舰载机飞行员训练这件事其实已经有了很成熟的标准。中国海军航空兵目前也已经在开始进行一系列编制体制改革，以适应未来我们的海军将以航母为核心的变化。

改革之后的海军航空兵，将可能把一些主要执行岸基作战任务的基地和部队移交空军，因为这些部队的作战模式作战体系和空军差别不大，人员训练体制也和空军差别不大。在我舰载机部队组建的初期，往往变成从这些岸基航空兵部队“割韭菜”、抽走熟练飞行员的情况，那么以后这些部队转隶空军之后，自然就不会再有类似问题出现。

另一方面，此前我们也存在着一些传统上的条块分割情况，比如空军长期没有装备空射反舰导弹，当然这事情其实已经老黄历了。由空军，而不是仅仅由海航来承担海上反舰作战的任务，实际上大大增强了我国整体的航空反舰作战的能力。

相应的，海军航空兵今后将以舰载航空兵和与海上作战相关的特种机部队为主，这样调整之后，不论是从训练体系上还是从作战上，都是海航发展的一个新契机。

出现这样的变化，很重要的一个要点，当然就在于未来我们海军的航空母舰也还会持续发展下去。去年已经下水的“福建”舰，肯定不会是我国最后一艘航母。

此前大家曾以为，是不是由于我们目前面临的统一祖国的任务，对于十四五计划之后才能形成作战能力的项目的重视程度会有所下降，而主要着眼于能在未来几年内形成作战能力的任务？

但现在看来，我们海军的又一波造舰项目已经开始执行。达利安造船厂内同时开工的五艘驱逐舰，以及目前刚刚初具雏形的远洋护卫舰，这些都说明我们的海军并未因为要准备这个近期的重要任务而忽视了长远的建设。而由于江南造船厂航母建造方法的特殊性，在它开始总段合拢之前，也很难看到下一艘大舰是否已经开工的迹象。

里奥宁半岛上的达利安造船厂一片火热景象

但不论是我们建造第二艘“福建”级航母，还是一步到位建造更大的核动力航母，在舰载机的问题上区别不大。因为即使是核航母，其总体布局应该依然是会在“福建”号基础上继续发展，可能会继续保持三条电磁弹射器的设计。而两者搭载的主力舰载战斗机型号也应该基本相同，即歼-15和歼-35。

我们知道，美国海军的二战重要经验之一，就是舰载的作战飞机应尽可能都具备空战能力，最好全都是多用途战斗机。

只不过一直到了21世纪，他们才真正实现了这一目标，取消了专业执行对地、对海作战任务的舰载攻击机。而我国航母开始发展的起点一上来就是美国人的“最终目标”状态，歼-15弹射型和歼-35两款多用途舰载战斗机是完全可以满足未来相当一段时间内的海上作战需要的。

但对于现代航母而言，绝不是仅仅有主力作战飞机就完了。

实际上相比于“福建”号和以后我国的新航母，目前“辽宁”、“山东”两舰很大程度上依然不能脱离岸基航空兵支援、进入真正的远海大洋独立作战，主要就是因为这两艘舰携带主战飞机之外的特种机的能力还是不太行。

目前，美国海军的核动力航母机队当中，包括“鹰眼”预警机和CV-22倾转翼运输机，不久还会装备MQ-25无人舰载加油机，未来可能进一步拓展MQ-25的作战任务，使之具备执行海上侦察监视搜索、电子对抗、电子情报搜集乃至反潜和对海打击等任务的能力。

MQ-25已经在布什号航空母舰上进行过测试