【文/观察者网 熊超然】4月9日，特斯拉宣布将在上海新建一座储能超级工厂。然而，对此消息，美国国会众议院“美中战略竞争特别委员会”（下称“中国委员会”）主席迈克·加拉格尔（Mike Gallagher）却跳了出来，声称“对特斯拉依赖中国的情况感到担忧”。

据路透社当地时间4月10日报道，这名威斯康星州共和党籍众议员当天声称，他很想知道特斯拉CEO马斯克，在美国政府对特斯拉的支持以及特斯拉在中国的业务这两者之间，是如何作出平衡的。

路透社报道截图

“我对此感到担忧。”谈及特斯拉在华新建工厂的消息，加拉格尔说：“首先，特斯拉似乎完全依赖联邦政府通过税收减免提供的慷慨援助；其次，特斯拉依赖于中国市场的准入。”

“他们在那里达成的那种交易似乎非常令人担忧。我只是想知道马斯克是如何平衡这两者的。”加拉格尔还补充认为，相比于特斯拉，马斯克的另一家企业——太空探索技术公司（SpaceX）则是一个“巨大的成功故事”。

资料图：迈克·加拉格尔（中）主持听证会图自美联社

路透社称，对于加拉格尔的这番批评言论，特斯拉方面并未予以回应。不过，马斯克在当地时间4月9日的一条推文内容，事实上已经“提前回应”了加拉格尔的质疑，其推文称，特斯拉正在美国的得克萨斯州、加利福利亚州和内华达州迅速增加产量。

路透社援引数据称，2022年，特斯拉上海工厂的产量占其全球产量的一半以上。2022年，特斯拉在中国的营收额为181.5亿美元，占其总收入的五分之一以上。

4月9日，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行。这将是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，也是2019年1月上海超级工厂开工后，特斯拉又一次对中国进行超级工厂投资。

据了解，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。

国际研究机构Canaly的报告显示，中国是世界最大新能源车市场，2022年全球59%的新能源车销售来自中国。中国汽车工业协会统计显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。2022年，特斯拉上海超级工厂交付超71万辆电动车。

当地时间4月9日，特斯拉官方推特账号发布建厂消息