集装箱卡车运输掀起价格战
从“一箱难求”到“抢货时代”，今年以来，我国家整个出口各类的订单包括出箱量下滑30%-40%，作为外贸物流链中的重要一环，集装箱卡车运输也开启“价格战！
●订单下滑30%-40%集装箱卡车运输开启“价格战”
日前，央视调查发现：
由于订单少，集装箱卡车运输也开启“价格战”！
从报道来看，作为年集装箱吞吐量全球第三的浙江宁波舟山港，当前码头一共有空箱4万标准箱，比2月份的6万标准箱减少了30%。集装箱卡车运输掀起价格战！
据悉，由于2021年集装箱海运市场高涨之下带来的集装箱疯狂扩张，导致由于外贸空箱回流而致港口的空箱量比往常要多。
宁波航运交易所工作人员表示：目前全球集装箱运价处于低位水平，除了集装箱柜子和舱位过剩的原因，还有欧美等海外消费地区的需求疲软的因素。
与此同时，国泰君安期货研究所能源高级研究员黄柳楠介绍说，
当前我们国家整个出口各类的订单包括出箱量可能会有同比30%-40%的下滑，主要还是受到海外的进口需求影响，但是（占全球出口的）比例还在高位。
作为外贸物流链中的重要一环，集卡运输今年以来也颇受影响。
据央视新闻报道，宁波一家物流企业负责人称，
目前自己公司有20辆集装箱卡车，去年旺季的时候订单接连不断，但今年却出现了减少，公司的很多车都进入了“休眠期”。为了争取更多的订单，一过完年他就开始到处联络寻找客源。集装箱卡车运输掀起价格战！
而一位集卡司机则称，长途单和大单有所减少，短途单和小单有所增加。
据悉，为争取更多的客源，卡车运输行业甚至开启了“价格战”。
●散户司机无货可拉职业司机收入也受影响
央视新闻报道的仅仅是浙江宁波港口，而对于国内来说，几大国际港都面临同样的情况，包括上海港、深圳盐田港等等。
对此，我们采访了上海港口的集卡司机。
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