近日,有网友在知乎爆料称,上汽集团降薪潮来袭。据其发帖内容,乘用车全员降薪,通用取消双薪和应届生招聘,上汽大众削减年终奖,上汽奥迪停产整顿。
此外,传言还称上汽乘用车计划正通过裁员、自然流失和提前退休等方式削减约3000名员工,以应对行业市场的变化和压力。
针对上述传言,飞灵汽车第一时间联系上汽集团。该公司一位发言人对此表示上述消息“不属实”。不过,究竟是降薪不属实还是裁员不是属实,还是全部信息不属实,该人士没有做出回应。上汽集团财报显示,在2022年,上汽集团前三季度归母净利润同比下跌37.84%,达到了近五年最低水平。同时净利润率也在同比下跌36.6%后,下探至近五年来最低的3.36%。
2022年,上汽集团销售整车530.3万辆。上汽自主品牌销售278.5万辆,在总销量中占比达到52.5%,上汽乘用车销量达83.9万辆,创历史新高。上汽新能源汽车热销107.3万辆,同比增长46.5%。按照规划,上汽集团将全力冲刺整车销量600万辆、新能源车销量150万辆、海外销量120万辆的2023年年度目标。上汽集团2023年2月汽车总销量约30万辆,而今年累计销量约54万辆。
上汽这两年面临着转型的极大压力,其旗下的利润奶牛上汽大众、上汽通用在销量上都出现了较大的下滑,在利润层面表现上也不及预期。由此,这也曾引发了关于公司裁员的传言。今年2月下旬,网传“上汽通用受销量下滑影响内部筹备大裁员:计划买断45岁以上员工工龄”,但随即上汽通用在官方微信公众号发布辟谣声明表示,相关内容均为不实信息。
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