华为余承东回应问界事件：华为不造车，是帮车企一起造好车
“华为不造车，是帮助车企一起造好车，我们一直坚持这个理念，我们想让‘HUAWEI问界’成为生态品牌，让消费者选择的时候不困惑。”华为余承东回应问界事件。
据余承东介绍，华为每年在汽车业务领域投入约100亿元人民币，直接研发人员7000余人，间接华为平台人员投入超万名。在大量人力财力投入下，华为在智能驾驶、智能座舱和智能网联等领域持续深耕。
“华为不造车，是帮助车企一起造好车，我们一直坚持这个理念，我们想让‘HUAWEI 问界’成为生态品牌，让消费者选择的时候不困惑，实际上我们想做生态品牌的本质没有改变。”华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在日前举办的中国电动汽车百人会论坛重申了“华为不造车”的原则。华为余承东回应问界事件！
对于此前的“HUAWEI问界”宣传方式，余承东解释，“目前（问界）由赛力斯生产，马上奇瑞、北汽和江淮也会加入，如果每家车企都采用不同的品牌，我们营销、服务、零售会很复杂，所以希望采用共同的元素和品牌。如‘HUAWEI问界’。”
余承东口中的“最新文件”是指3月31日华为内部发布的《关于华为不造车的决议》，该决议由华为创始人任正非签发，再次强调华为不造车，有效期5年，并对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。
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