恒大:新能源汽车已交付超900辆,寻求超290亿融资
36氪获悉,恒大汽车发布公告称,集团已交付超过900辆恒驰5。集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。但集团如能在未来寻求超过人民币290亿元的融资,计划推出多款旗舰车型,并望实现量产,在此计划下,2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到人民币负70亿元至人民币负50亿元之间。恒大:新能源汽车已交付超900辆!
上述所有财务预测以2021年管理层报表为基础,取决于诸多假设和前提条件,存在较多不确定性,公司无法保证按前述预测实现经营。
由于流动资金紧张,为能维持基本的业务运营,恒大汽车已采取多种措施削减成本。恒大汽车表示,公司已主动对本集团的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB(下称“NEVS”)采取减员措施,对员工架构进行优化。
2019年1月,恒大汽车宣布收购NEVS 51%的股权,并在2020年6月全资控股了后者。
2019年6月,恒大汽车宣布,NEVS旗下首款车型国能93量产下线。国能93是一款基于瑞典萨博凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,NEVS早在恒大入主前就已完成该车型的研发。两个月后,2019年8月,恒大汽车正式发布旗下新能源汽车品牌恒驰,并在2020年8月亮相“恒驰”品牌的六款新车,包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6。恒大:新能源汽车已交付超900辆!
昨晚,恒大汽车母公司中国恒大也发布公告称,恒大汽车在削减员工人数。截至2023年3月,恒大汽车共有2795名员工,而截至2022年6月30日,其员工数为3742名。在没有新流动性注入的情况下,恒大车将面临停产风险。
恒大汽车股票自2022年4月1日起已经停牌,中国恒大股票也已于2022年3月21日起停牌。截至目前,恒大汽车和中国恒大均未复牌。停牌前的最后一个交易日,恒大汽车股价为3.2港元,总市值为347亿港元;中国恒大股价为1.65港元,总市值为218亿港元。恒大:新能源汽车已交付超900辆!
12月2日,媒体消息称,为降低成本,恒大汽车集团总部将解散,总部人员架构调整,大部分人面临裁员,小部分人下沉到工厂。对此,接近恒大汽车的知情人士表示,消息不属实。
2022-12-02 15:03:44知情人士称恒大汽车总部将解散消息不实恒大汽车或有停产风险:流动资金紧张3月22日,中国恒大公告,恒驰5于2022年9月16日正式量产,首批量产车已于2022年10月29日开始交付。
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