根河这地方冬天经常是-40℃以下的气温，三九天冒白烟干活确实遭罪，但煤到了，‘下刀子’咱铁路人也得往电厂送车。干调车组快30年了，年年这么冷，我们都坚持下来了，并且会一直坚持下去。
——赵鹏举
火车司机
“刚上完岭，再检查一下砂箱砂量，防止再次担当电煤大列时，砂量不够用。”1月28日，在根河站内，刚刚安全牵引电煤列车到达的齐齐哈尔机务段伊图里河运用车间司机冯亚利向随乘司机陈先营叮嘱道。
春运以来，随着根河林区电煤供求量的增加，铁路机务部门针对大风雪等极寒天气，采取多种方式提升运输效率，全力保障电煤运输组织秩序，以实际行动温暖“中国冷极”。
