最近，美国海军方面对外透露了上月F-35C在“卡尔·文森”号上着舰事故的部分细节。据美国海军学会新闻网（USNI）15日报道，美国海军官员向USNI表示，刚刚结束部署返回圣迭戈的“卡尔·文森”号上的舰员，因为得到了相关训练和准备，有效地处理了上个月在南海部署时F-35C的着舰事故。
一名国防官员透露称，事故发生后，“卡尔·文森”的舰员短时间内更换了甲板上的全部四根拦阻索，半小时至45分钟后就恢复了飞机起降能力。
该官员还表示，着舰失败事故发生时，空中仍有等待着舰的飞机，因为（舰员所受过的）训练，立即开始了对紧急情况的处置。由于飞机从飞行甲板艉端碰撞触舰，扫过整个斜角甲板，导致四根拦阻索全部不同程度受损而需要更换，飞行甲板上散落的异物、碎片也需要清理。在“卡尔·文森”清理甲板时，盘旋等待着舰的舰载机则被安排到附近的“林肯”号上临时降落以补充燃油。
当时，甲板上有一架已经准备好起飞的（伙伴）加油机，由于舰艏甲板部分已经用于停放飞机，所以前部两条弹射器无法使用，如果必须起飞则只能使用甲板左舷的两条弹射器——由于撞击事故理论上也暂时无法使用，直到30-45分钟后清理了甲板。当天晚些时候，临时降落在“林肯”号上加油的舰载机返回了“卡尔文森”号。
事故发生时，舰艏两条弹射器（红框部分）位置甲板被用于停放舰载机，而左舷腰部两条弹射器（蓝框）位置刚刚被砸到舰艉的舰载机沿着斜角甲板一路扫过，“卡尔·文森”一度失去了放飞舰载机的能力 图源:社交媒体/本文编辑改图
