这种植物和其他芦苇一样，都是中空结构的，其实用芦苇和中国人使用竹子有点异曲同工之妙。但是单根芦苇纵向强度很低，所以印加人将大量芦苇成捆绑好，因为芦苇长度有限，因此要做更长的芦苇捆则必须保证芦苇茎之间有重叠，这样在一定范围内保证纵向强度，如果还不好理解的话，就想想卷起来的草席。
一般情况下一个芦苇捆是不能当船用的，因为没有地方载人和物品，因此一般是两个芦苇捆绑在一起，为了保证足够的连接强度，在两个大芦苇捆中还会放一个直径小一点的芦苇捆，也有说法是为了保证纵向强度，在芦苇捆中间放置有木材的，也就类似于在将草席卷在一个木棒上，强度自然要更高一些。无论是芦苇捆还是船体连接，都是用来在当地的一种稻草编成的绳子。另外在主船体造完之后，还会在船体上捆上两个细的芦苇捆作为舷墙，也就出现了我们通常见到的这种外形。
▲使用绳子将芦苇扎紧
▲使用石块砸实困扎结构
▲扎紧的芦苇首尾会向上弯曲并用木制部件固定
