问：2022年12月11日，是什么日子？

对于绝大多数国人来说，这实在是365天里再寻常不过的一天了。除了“星期天”这个标签外，它既不是重大节日，也不是传统节气，毫无显眼之处。

然而，如果你要问重庆市开州区的老百姓，他们会兴高采烈地告诉你：这是成达万高铁光明隧道进口进洞施工的日子。

众所周知，中国高速铁路被誉为“新四大发明”之一，截至去年底运营里程已经突破4万公里，稳居世界第一。四通八达的高速铁路走遍大江南北、长城内外，走近无数老百姓的身边。在高铁的助力下，一日之间驰骋千里不是梦想。

可是，尽管众多相邻的区县都先后通上了高铁，开州这个有近170万人口、4000平方公里的大区却“手无寸铁”。

一寸铁路都没有。大写的尴尬。

所以，你完全能想象成达万高铁对于开州的重要性。万高铁光明隧道进口进洞，标志着成达万高铁连接川渝间首个隧道进入实质施工阶段。因此，当开州区文联组织文艺家参加成达万高铁光明隧道进口进洞仪式时，我很乐意作为作协的一员，出现在仪式现场，亲身见证和体验历史性的一幕。

12月11日，难得的冬日晴好天气。山间薄雾缭绕。乘车前往开工仪式现场的路上，我的思绪飞向了多年以前。

早在107年前，开州就与铁路有过一段不解之缘。清朝末年，四川总督锡良奏准修建川汉铁路。此事一波三折，还因此爆发过著名的“保路运动”，推动了辛亥革命的爆发。1905年，民国重新推动川汉铁路修建，汉粤川铁路督办詹天佑综合考量沿线的人口经济、地质条件、工程造价等因素之后，最终选定的路线，就途径开州（当时称开县）。

可惜，由于军阀割据，连年战乱，民国政府腐败无能，有心无力，再加上詹天佑，川汉铁路的修建一再搁浅，无疾而终。