壓垮駱駝的從來不是最後一根稻草。在無錫高架橋麵側翻事故初步定性為“貨車超載所致”後，10月12日，312國道事故路段的地麵道路交通已經恢複，但當地的鋼貿短途運費卻開始翻倍上漲。

“市內短途鋼材的運價大概漲了一到兩倍，”多家鋼材貿易商告訴第一財經記者，這與江蘇省開始嚴抓貨車超載不無關係。“原本超載可以一次性運走六七卷的建築鋼材，現在一半量都裝不到。”

超載貨車俗稱“百噸王”。在公路運輸行業，短途車超載並不是個別現象。不少貨車司機坦言，像鋼材、建材等原材料，以及農副產品等，是比較容易“超載”的貨物，因為體積小，更容易多裝貨。而如果不超載，按照目前的市場運價，根本就賺不到錢。