出行作為連接社會經濟、消費生活的重要一環，在社會發展、能源轉型中扮演著重要的角色。了解當前年輕人對出行方式的偏好和期待，更有助於我們把握未來。

隨著第一批90後即將邁入30歲，習慣提前培養用戶消費習慣的消費市場也越來越關注新興世代的偏好，“Z世代”（指1995年以後出生的人群）一詞開始被更頻繁地提及。

據2018年年底QQ廣告與凱度公司發布的《Z世代消費力白皮書》，目前中國的Z世代人口數量已達1.49億，該白皮書預測，到2020年，中國Z世代人群的消費能力將達到社會整體消費能力的40%。

相較於更早出生的人群，Z世代在相同的年紀獲得了更高的可支配收入。《Z世代消費力白皮書》數據顯示，他們傾向於提前消費，願意為喜好和幸福感買單，更注重商品風格與自身理念的契合度。

那麼Z世代日常又通過什麼樣的交通工具出行？他們心中的理想出行方式是什麼樣子的？在新的出行方式和服務不斷推出、並被反複討論，成為社會議題的當下，殼牌攜手第一財經發起“Z世代理想出行方式調查”，我們試圖從當代年輕人的出行習慣中，窺探未來出行領域的變革，也希望為創造更美好的未來出行提供一份有價值的參考。

“我從昌平出發，從輕軌換地鐵又換自行車，緊趕慢趕到達時已經11點。”這段描述來自80後科幻作家陳楸帆筆下的《2038：北京眼》。很多時候，科幻作家都是最準的預言家，在這部作品中，因為對環境友好、整體效率高，20年後一線城市出行方式中占據重要比重的仍是公共交通。

陳楸帆本人早在2012年就搖到了新能源汽車牌照，但他並未購置私家車，日常出行經常騎共享單車或是乘坐地鐵。

或許是因為工作關係，陳楸帆相信，未來更理想的狀態是無人駕駛。“比如說按軌道行駛的無人駕駛汽車，配備人類駕駛員以防萬一，可以一直去接不同的出行任務而不需要停靠，按照非常高效的機製運行著，就不需要那麼多私家車了。”

在他的設想裏，未來的城市，地麵交通都處於由數據管控的智能狀態，再也不會出現堵車的狀況。車聯網，包括無人駕駛的智能推薦係統，可以把所有的車輛高度整合，實行智能化的管理，物流也可以用無人車或無人機來解決。

陳楸帆

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年齡 37/城市 上海

職業 科技公司品牌副總裁、新生代科幻作家

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Q：什麼情況下會購買新能源汽車？

A：我會更多考慮充電樁的配套設施在小區、辦公的地點有沒有，上路會不會受一些限製，年檢、車檢、過路費會有什麼區別，每百公裏的能耗，包括政策上的補貼優惠等。其實都是比較實際層麵的考慮。在這基礎上，減少了多少碳排放，是加分的選項。

Q：更看好哪種動力源？

A：氫動力有可能更環保，效率可能也會更高，因為鋰電池自身的重量和安全係數都有待技術進步，比如電池壽命到了，要怎樣處理廢棄電池，我覺得也是一個環境問題。

Q：你理想中的出行方式是怎樣的？

A：未來最理想的出行係統是智能化的“行程助理”。談完事出來，車已經在那等著了，如果你想走一走，自行車也是安排好的，完全無縫銜接的體驗。

21歲的劉多多是機車愛好者，還在上大學的他已經和“車”建立了緊密的聯係。

劉多多從小喜歡收集汽車模型，中學時，他還把自己的一輛速降自行車改裝成了電動的。高考結束後，他立刻考取了駕照，並在第二年有了自己的第一輛車。甚至“車”還成了劉多多大學擇校時的一個重要因素：現在他就讀的大學有參加全國大學生方程式比賽的團隊。

電動車開始出現在越來越多的方程式比賽中，劉多多也有過幾次駕駛電動車的體驗。“性能上講，我更喜歡傳統汽車，可能因為我比較年輕，我更喜歡聽汽車的聲浪，也很喜歡汽車加速的感覺，電動車比較安靜，雖然加速很快，但是我開過一兩次以後就不太想再開了。”劉多多說，“從我的年齡和需求考慮，自己喜歡就好，不會過多考慮實用性和性價比。”

他明確表示，目前並不會購買純電動車。在他看來，在火力發電為主的情況下，電動車很難真正實現環保，“隻不過是換了一種形式”，混合動力車或許反而能保證一定的減排，當然，他也期待更創新的動力源出現。

劉多多

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年齡 21/城市 北京

職業 大學生、北京信息科技大學自動化專業

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Q：什麼情況下會購買新能源汽車？

A：對於現在的我來說，在沒有汽車指標的情況下我會考慮參加電動車搖牌照號。或者在上海的話，好像開電動車會有更多優勢。

Q：更看好哪種動力源？

A：混合動力車、插電類電動車或者是增程式電動車，可能是更為環保的選擇。

在美國讀博士的張文凱，日常通勤都離不開駕駛，但他也很在意環保。“如果新能源車能提供和汽油車相同的駕駛體驗，充能速度又很快的話，我還是比較偏向於新能源汽車的。”

由於經常要到不同城市開會又喜愛徒步，張文凱雖然隻有4年駕齡，但駕駛裏程已超過了8萬公裏，並有超過40次的租車經曆。

張文凱研究的是拓撲物理和二維物理，具體應用就是如何在提高電子元器件運算效率的同時降低能耗，這一項目研究在未來的智能汽車上也會得到應用。他認為，在交通方式和出行技術的迭代過程中，基礎設施建設非常重要，需要跟上技術發展的速度，而不在損失駕駛體驗基礎上的技術革新本身也很關鍵。

張文凱

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年齡 26/城市 美國佛羅裏達州塔拉哈希

職業 物理學博士

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Q：什麼情況下會購買新能源汽車？

A：我很在意環保，如果電動車能提供和汽油車相同的駕駛體驗，充電速度又很快的話，我還是比較偏向於新能源汽車和電動車的。

Q：更看好哪種動力源？

A：未來可能是各種混合的動力。氫動力驅動的一個問題是水解需要消耗大量電力，能量轉化的效率不太高；太陽能電池太依賴太陽的狀況，未來可能車上會裝太陽能電池板，柔性太陽電池可以直接貼在車上，其實現在太陽能的光電轉化效率大約是20%左右。

Q：你理想中的出行方式是怎樣的？

A：任意門，光速到達、光速傳播人和物，現在看還遙遙無期，但說不定呢？

通過調查，以Z世代為代表的年輕人對不同出行方式的偏好，既符合日常的消費主張，又與固有印象不同：他們強調駕駛體驗，普遍擁有較強的環保意識；雖對新能源汽車持觀望態度，但願意接受和嚐試新事物，期待更多的創新能源……

1、更高效、綠色的出行在“路上”