厂商指导价(元) | 15.08万 |
厂商 | 广汽丰田 |
级别 | 紧凑型车 |
能源类型 | 油电混合 |
上市时间 | 2019.05 |
最大功率(kW) | 90 |
最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.8L |
变速箱 | E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 4640*1780*1455 |
车身结构 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | - |
官方0-100km/h加速(s) | - |
实测0-100km/h加速(s) | - |
实测100-0km/h制动(m) | - |
工信部纯电续驶里程(km) | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 4.1 |
整车质保 | 三年或10万公里 |
长度(mm) | 4640 |
宽度(mm) | 1780 |
高度(mm) | 1455 |
轴距(mm) | 2700 |
前轮距(mm) | 1527 |
后轮距(mm) | 1526 |
最小离地间隙(mm) | - |
车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 43 |
行李厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1430 |
发动机型号 | - |
排量(mL) | 1798 |
排量(L) | 1.8 |
进气形式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大马力(Ps) | 98 |
最大功率(kW) | 72 |
最大功率转速(rpm) | 5200 |
最大扭矩(N·m) | 142 |
最大扭矩转速(rpm) | 3600 |
发动机特有技术 | VVT-i |
燃料形式 | 油电混合 |
燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国V |
电机类型 | - |
电动机总功率(kW) | 53 |
电动机总扭矩(N·m) | 163 |
前电动机最大功率(kW) | 53 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 163 |
后电动机最大功率(kW) | - |
后电动机最大扭矩(N·m) | - |
系统综合功率(kW) | 90 |
系统综合扭矩(N·m) | - |
驱动电机数 | - |
电机布局 | - |
电池类型 | - |
工信部续航里程(km) | - |
电池容量(kWh) | - |
百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | 8年或20万公里 |
快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | - |
挡位个数 | 无级变速 |
变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
简称 | E-CVT无级变速 |
驱动方式 | 前驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 |
备胎规格 | 非全尺寸 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
膝部气囊 | ● |
后排安全带式气囊 | - |
后排中央安全气囊 | - |
被动行人保护 | - |
胎压监测功能 | 胎压显示, |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提醒 | 前排, |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
并线辅助 | - |
车道偏离预警系统 | ● |
车道保持辅助系统 | ● |
道路交通标识识别 | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● |
夜视系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - |